Montréal, le mercredi 1e décembre 2010 – Vélo Québec a participé à la consultation publique sur l’industrie du taxi à Montréal, le 30 novembre dernier. Vélo Québec, l’organisme mandaté pour représenter les cyclistes au Québec, a profité de cette tribune pour rappeler qu’elle favorise les mesures préférentielles en faveur des transports collectifs, du taxi et de l’autopartage. À son avis, toutes les options qui rendent plus performant l’ensemble de ces modes contribueront à développer une offre concurrentielle à l’automobile solo.

« Il est clair pour nous que le vélo et le taxi devraient être considérés comme des modes complémentaires, faisant partie du cocktail transport, a déclaré Jean-François Pronovost, vice-président, développement et affaires publiques de Vélo Québec. Pour les courts déplacements en milieu urbain, le vélo est dur à battre! Par contre au-delà d’une distance de 7 ou 8 kilomètres ou d’un temps de déplacement supérieur à 30 minutes, le potentiel d’utilisateurs diminue. Ainsi, si l’on désire tirer tout le potentiel que représente le vélo comme mode de transport, il faut le marier à d’autres modes. Cette combinaison peut signifier un changement de mode à un moment ou l’autre sur un trajet, par exemple l’utilisation du BIXI ou le stationnement du vélo personnel en vélostation pour ensuite emprunter le transport collectif ou le taxi. »

Vélo Québec croit aussi qu’il serait important d’accélérer le déploiement des voies réservées prévues par la STM et le Plan de transport de la Ville de Montréal, publié en 2008, et d’aménager ces voies pour qu’elles puissent être accessibles aux bus, aux taxis et aux vélos.

Finalement, Vélo Québec a profité de l’occasion pour faire part aux membres de la Commission du conseil municipal sur le transport, la gestion des infrastructures et l’environnement de la Ville de Montréal de sa préoccupation quant à la sensibilisation des usagers de la rue à la cohabitation et au civisme. Vélo Québec a proposé à la Ville de Montréal et à l’industrie du taxi de prendre part à une vaste campagne de partage de la rue que Vélo Québec compte déployer en 2011.

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